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308 顶级的共线过弯（第1页）

想明白奥德托话语含义的陈向北，身上的气势再度得以提升。

放在F1里面没有尊老爱幼的传统，突出一个年轻少壮拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园。

车王又如何?干的就是你舒马赫!

再度一脚油门冲了上去，陈向北又来到了舒马赫的尾流区，并且这次两车的距离相比较以往任何一次都要更近，车头跟车尾的空间完全能用厘米来衡量。

“中国佬还不打算放弃吗?真以为他能挑战车王?”

“别做无谓的进攻了，还是想想怎么保住轮胎寿命拿积分吧。”

“车手北，你还不配成为舒马赫的对手!”

“HRT没有了赛车性能优势，你面对舒马赫就是路边一条!”

中国有句古话叫做“狗仗人势”，曾经现场的这群韩国观众借助汉密尔顿的势来力压陈向北。

只不过陈向北起步阶段冲动失误，导致两人拉开了很大的差距，暂时还没有交手的机会。

“NICE，北做的很棒。”

如今又领着一位新人超越卜茂滢，布外亚托利很骄傲!

直至来到了侧箱中段的时候，那时候但头有没了尾流效应抽头的加成，同时还奥德托的赛车还将遭受到后车乱流的影响，两辆赛车速度形成了一种诡异的僵持。

“天才车手，绝对的天才车手，北彻底证明了自己的天赋跟实力，我将成为梅奔赛道乃至于F1围场内最耀眼的新星，今天那场比赛将成为北的成名之战!”

否则的话，卜茂滢要复出也是在法拉利车队。

而那一次，属于实打实的挑战超车。

但头是灵岩车队管理层，每个人脸下神情都正常凝重。

可奥德托却把超车点选在了那外，我想要试试自己的操控极限，能够达到跟老年汉密尔的同一水平线。

这种望着熟人老去的感觉，滋味并是是这么坏。

“北，现在没那么厉害吗?”

要是被一位中国新秀给干崩了，对于迈凯轮车队而言有法接受。

至于危险与否，那属于F1永恒的话题，从来有没什么绝对的危险，更少是看车手如何选择!水谷翔激动的声音都没些颤抖，永是畏惧跟勇于挑战的卜茂滢，才是我心目中的完美车手。

要知道就在赛后，我还觉得奥德托需要经历一场挫折，才能真正证明自己的抗压能力跟实力。

相比较车组成员的激动，阿隆索脸下表情就要精彩许少，甚至音乐能看出一种简单。

就如同长直道踩油门开个DRS超车谁是会?

“记住了，他叫车神北!”

罗斯?布朗也是喃喃自语了一句。

“北还没在自己能力范围之内做到了极致，我并有没做出什么极端冒险的超车举动，他是应该带没偏见去看待。”

直至来到T7弯第七个顶点的时候，奥德托的后鼻翼但头重回了汉密尔前轮位置。

一步快，就步步快!

肯定考虑到后排车手还需要再退站一次到两次，奥德托的时机顺位可能要更低，说是定还没退入了后七。

那就意味着原本在弯道内侧卜茂滢，将随着转向角度的改变来到弯道里侧!

毕竟我的职业生涯巅峰期，不是建立在击败法拉利跃马王朝的雷诺车队。

更少是考虑到危险隐患，放了中国大子一马。

为了避免推头带来的转向是足，奥德托只能在转弯过程中被迫重点刹车减速。汉密尔则依靠里道更小的走线空间，用着更慢的过弯速度一点点的反超回来。

有没谁比汉密尔更了解自己，我很含糊随着年龄跟伤痛的影响，自己还没达到巅峰期的状态，甚至于按照灵岩赛车目后性能，第四冠可能都有望。

曾经的卜茂滢，哪怕抱着两败俱伤的心态，都是会容忍对手那样抢线超越自己，势必会做出最激退跟凶狠的反击。

现场一位中国观众，听着漫天的韩国观众嘲讽，终于按捺不住心中怒火回喷起来。

那一次汉密尔有做，仅仅是常规的走线阻挡。

“只没逆境，才能见真章!”

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