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第116章 两年后（第2页）

“跟之前畅销的p1相比，首要的不同点当然在于它是一款suv，除了常规的升级之外，p2的定位也会略高于前款，提供更加优越的驾驶体验……”

林一还着重提到了这款车的智能化水平领先同行，有赖于熊厂的技术支持，点到名的时候台下的李罗宾挥手致意。

不过观众的反响比较平澹，李罗宾心里略微遗憾地想，看来消费者和行业对于这方面的感受都还不明显。

林一并没有把自家的产品天花乱坠狂吹一通，而是实打实地挑选了几个亮点，分明做了展示。

不过暂时而言，其他人只能通过公布的参数去评价这辆车的水平。

在一个飞速打开的增量市场上，现阶段其实什么车都能卖得出去，只要找得准市场定位，造出来的不是破铜烂铁。

鹏程汽车对于媒体关系这块是有专门维护的，但充值不算勤，肯定不属于花钱如流水的那种大户。

一来林一笃定现在新能源是大势所趋，二来车卖得好不好终归还是要靠产品力说话，吹牛早晚有戳破的一天。

按照惯常的流程，发布会之后会有一个媒体采访的环节，打点过的记者一般都会烘托氛围。

“林总，目前整个新能源汽车行业在二级市场非常受追捧，请问鹏程汽车是否有ipo计划？”

林一在上面挥洒自如。

“首先我想说二级市场的反应其实代表了行业的趋势，相信到现在这个时间，已经没有人怀疑新能源汽车会代表汽车行业的未来。”

“其次，鹏程汽车有非常坚实的股东背景，成立以来融资过程十分顺利，所以并不缺钱。”

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“我们并不希望，为了凑这波股市的狂欢而着急忙慌地去ipo，而把它当作公司发展到一定阶段之后，顺理成章的事情。”

“实际上，我个人有一个愿望，希望时机成熟的时候，能够让鹏程汽车在a股上市。”

“当然，今天是我们的新车发布会而不是业绩发布会，希望大家多关注和报道我们的p2和w2两款新产品。”

台下马上有记者举起手来，不过开口的时候算不上友好。

“林总，关于网上很多人议论鹏程汽车只是专供网约车的工业垃圾，我看到今天公司还发布了w1的进阶款w2，请问你对此有何回应？”

以林一的经验，这段场面当然足够应付。

“车好不好，价钱值不值，这其实是个主观的评价，我们不能要求所有人都众口一词地夸奖，除非我们控评了。”

“但是话说回来，如果评论的人根本没有买过我们的车，甚至没有试驾过我们的车，我不知道这样的轻蔑从何而来。”

“我一向认为消费者的选择是最真实的。怎么会有人相信，别人花十几万买车，考虑得不如自己在网上口嗨周到。”

“如果仅仅因为受到某一类特定用户喜爱，或是出于个人故步自封的刻板印象就大放厥词，这样的声音我们并不在意，也不是为他们服务。”

“我相信鹏程汽车会用事实打碎一切质疑，到时候说怪话的都会自觉地闭上嘴巴。”

“因为那个时候，到底谁是工业垃圾应该会有一个定论了。”

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