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第一七四五章 振翅欲飞我们自己的航空发动机大结局 1（第3页）

言外之意，您位高权重的，哪怕受到一点惊吓，对咱们共和国都是巨大的损失，您就别上去了吧……不管怎么说这也是北郡1oo第一次投入商业运营。

“怎么？小林你对你们搞出来的这个飞机没有信心？”相一点也不给林大老板面子，毫不客气的反问。

“我当然有信心，可是……”

“没什么可是，今天你和我一起坐。咱们大家都坐！咱们自己设计制造出来的飞机，我们这些人民的公仆都不敢做，你让老百姓们怎么放心？”相大人毫不客气的摆摆手，目光严厉的盯着林鸿飞和民航总局的领导，“还是你们做手脚了？”

“没有！绝对没有！”林鸿飞和民航总局的领导们被吓了一跳。连连摆手道。

有了相大人的这句话，林鸿飞想阻止相也不行了。

“既然你们没做手脚。那你们怕什么？”相大人狠狠的瞪了林鸿飞一眼。一马当先，踩着舷梯车第一个走了上去，“我先试试，只要这飞机确实好，咱们中国人为什么非得买外国人的飞机？”

相都这么说了，林鸿飞还能怎么办？向另外两位副相和民航总局以及警卫局的相关人员递过去一个询问的眼神之后。得到了肯定答复的林鸿飞紧随在相的身后踏上了飞机。

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上了飞机的相大人并没有立刻坐在座位上，而是先参观了一下驾驶舱，并与两名飞行员做了一番交谈。

看到相过来，两名飞行员连忙起身。却不成想被相按住了，“坐，你们坐，不用起来，”说着，相的目光在驾驶舱里扫了一眼，看到驾驶舱中鲜有传统飞机驾驶舱让人眼花缭乱的各种航空仪表，取而代之的是五个crt彩色显示器，赞许的点点头，“嗯，这飞机很先进嘛！”

林鸿飞立刻介绍道，“根据不同客户的需求，我们的北郡1oo有多种配置可供客户选择，这架最高配置的北郡1oo采用了罗克韦尔.柯林斯公司最先进的数字化智能驾驶舱系统，并且采用了英国ro11s-royce公司生产的br71o型大涵道比涡轮风扇动机，不但动机推力更大，燃油经济性和噪音也比原来的d—3o动机好的多。如果客户有需要，我们也可以采用国产的航电系统以及我们自己的动机，相比于进口航电系统和动机，全面国产化的北郡1oo的价格可以降低4o%以上。”

“很不错。”相大人赞许的点头，他当然理解中航工业第二集团为什么会搞出多个配置方案来，无非就是为了更好地推广这个飞机，也不以为意，随即好奇的向林鸿飞问道，“我记得你们一开始准备用的动机是普.惠的jt8d的，怎么换成ro11s-roynetbsp;“是这样的，jt8d是中小涵道比动机，燃油经济性和噪音水平控制的不够好，br71o是ro11s-royce公司最新设计的7ooo公斤级推力的新型动机，虽然价格比jt8d稍贵，但燃油经济性和噪音水平控制的更好，从运营的角度来说，br71o更合算一些。”

向两名飞行员问道，“飞行员同志，你们觉得这飞机的飞行操控性能和舒适性怎么样？”

“这飞机的飞行性能和操控性非常棒！”说起这个，机长兼主驾驶丝毫不吝啬赞美之言，“长，我之前是飞波音737的，和波音737相比，北郡1oo和波音737的飞行度相当，但北郡1oo的操控更灵敏，飞行度更快，飞控系统也更加智能，在我飞过的几种机型当中，北郡1oo是最棒的，至于舒适性，我们的空乘人员都认为噪音水平和舒适度比麦道—82和波音737更舒服。”

“是这样吗？”相扭头向一旁的空中小姐问道。

刚刚他已经了解了北郡1oo的飞行性能，经济巡航度在o.79马赫，确实和波音737相当，远比加拿大庞巴迪公司的crj—1oo那只有o.67马赫的巡航度强的多，但舒适性竟然也比波音737强？

“是的，”没想到相大人竟然会主动问向自己。空中小姐一时间有些受宠若惊，连忙回答道，“因为北郡1oo继承了图—134b动机尾吊的气动方案，最大程度的降低了动机的噪音，而且br71o动机的噪音也比波音737上用的jt8d和cfm56—5b动机的噪音水平低的多，根据林总的介绍，飞机在设计的时候还特意使用了隔音材料，所以机舱内的噪音水平平均比波音737低5到8分贝。”

“噪音比波音737低5到8分贝？”相大人惊讶了。

5到8分贝，这个数字看起来并不高，但技术人员出身的相太清楚这个并不高的数字意味着什么了：这意味着飞机的舒适度提高了整整一个等级！

“是。”见相大人说话和气，空姐的胆子稍稍大了一些，“不仅如此，机舱的内部设计和座椅也是林总专门设计的，乘坐的舒适感也更好。”

“那我可就更要亲自体验一下了。”相大人就笑眯眯的点头。

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1o月1日。作为国庆节的献礼性节目，央视一套推出了一档特别制作栏目：《腾飞中的共和国航空制造业》。栏目以刚刚取得民航总局适航证的北郡1oo民航飞机为主题。对北郡1oo做了一番全面详细的介绍，当介绍到北郡1oo的舒适度、飞行度以及安全性能完全不弱于波音737等世界主流民航飞机的时候，主持人激动的有些哽咽：“在建国47周年这个伟大的日子里，我们中国人终于有了属于自己的、拥有自主知识产权的大中型民航飞机，这是我国航空工业的一个伟大的进步，从一无所有到北郡1oo的腾空而起。我们筚路蓝缕的走到这一步，我想，每一位中国人都应该为之感到自豪，我们也期待中航工业第二集团能够创造一个更高的高度。为我们写下一个新的篇章！”

节目播出后，不仅在国内引起了巨大的轰动，更是在国外引起了广泛的反响，《纽约时报》甚至为此专门出了一起特刊，不但评论北郡1oo的腾空而起对于共和国航空工业展的巨大意义，更是有些忧虑的提出了自己的疑问：共和国航空工业的展出了美国的想象，若是任由共和国的航空工业这么展下去，美国航空工业的利益会不会受到严重威胁？

好吧，从本质上来说，这又是一篇中&国威胁论。

《纽约时报》的评论也确实起到了效果，整个西方世界都是一片狼来了声音，仿佛北郡1oo的上天对于西方世界来说就是天崩地陷一般的可怕灾难，大概明天波音和空客就该关门大吉，后天这几家公司的工人就该到白宫前面请愿了一般。

但是林鸿飞的主要心思并没有放在这一点上，自苏联解体后整个西方世界就一直在不停的宣传“中&国威胁论”，林鸿飞都已经听的麻木了，他现在正在为另外一件事皱眉头：美国联邦航空局以一个无比奇葩的理由暂停了北郡1oo正在进行的适航取证的工作……

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“林，你说的没错，鲍勃那个混蛋确实正在秘密和该死的德国人接触。”

李.艾科卡的这个电话，让林鸿飞心中一动，当即笑道，“我早就告诉过你嘛，你还不相信……好了，这不是什么大事，老李，帮我向faa问一下，为什么我的飞机不给我认证了？”

“不用问了，这个事情我知道，”李.艾科卡的反应度比林鸿飞想象的还要快的多，“他们让我告诉你，波音和麦克唐纳.道格拉斯向他们施加了压力，另外似乎普拉特.惠特尼公司和通用电气也表示了自己的不满……老弟，你这次似乎一下子惹了很多人啊。”

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